随着经济的发展，桥梁在我们的日常生活中扮演着不可替代的作用，有些桥梁是新建桥梁，基本不存在质量问题，也有一些桥梁是二三十年前建造的，需要对桥梁进行养护、维修、加固及改造，如何进行桥梁加固呢？小编带你盘点几种常见的桥梁加固方法。

1.碳纤维加固法

碳纤维加固法是一种新型的加固方式，采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料(玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维），用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面，使之与原构件形成整体共同受力的加固方法，适用于钢筋混凝土受弯、轴心受压、大偏心受压及受拉构件的加固。

2.粘贴钢板加固法

采用粘结剂和锚栓，将钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，使钢板与加固混凝土结构形成整体，以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法，适用于对钢筋混凝土受弯、大偏心受压和受拉构件的加固，不适用于素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率小于0.2%的构件加固。

3.增大截面加固法

采用增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是提高其承重力和满足正常使用的加固方法，适用于钢筋混凝土受弯和受压构件的加固，按现场检测结果确定的原构件混凝土强度等级不应低于C13，使用此加固方法时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。

4.体外预应力加固法

适用于钢筋混凝土结构构建的加固，能够提高承载力、刚度和抗裂性。以无粘结钢绞线为预应力下撑式拉杆时，宜用于连续梁和大跨简支梁的加固，以普通钢筋为预应力下撑式拉杆时，宜用于一般简支梁的加固，以型钢为预应力撑杆时，宜用于柱的加固，不适用于素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率小于0.2%的构件加固，采用此加固方法时，其原构件的混凝土强度等级不宜低于C20。